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Willkommen auf der Homepage des Auto Union-Veteranen-Clubs!

Lernen Sie mit dieser Homepage den Auto Union-Veteranen-Club e.V. (AUVC) besser kennen. Erfahren Sie im Club-Portrait Interessantes und Wissenswertes über die Aufgaben und Ziele des Clubs.

Lassen Sie sich von den Fotos der originalgetreuen Restaurationen historischer Fahrzeuge inspirieren. Wenn Sie diese Fahrzeuge einmal live erleben möchten, dann finden Sie auf der Seite Terminkalender einen Überblick der laufenden Veranstaltungen.

Letzte Aktivitäten

  • jebi

    Hat eine Antwort im Thema Hinterachslager bei DKW Junior DeLuxe verfasst.
    Beitrag
    Was hast Du denn mit dem Wagen vor, irgendwelche Safaris rund um die Welt:) Bei meiner ersten Restauration habe ich den Rahmen spritzverzinken lassen. Beim zweiten Mal kam ich dann zur Besinnung:)
    Natürlich kannst Du das machen lassen aber meine Meinung…
  • Klaus_Jesus

    Hat eine Antwort im Thema Hinterachslager bei DKW Junior DeLuxe verfasst.
    Beitrag
    Das Problem mit dem Drin lassen: Es soll wie erwähnt Feuerverzinkt werden, d. h. mit einem Zinkbad in den Regionen zwischen 200°C und 400°C ( Der Besitzer der Galvanisation hatte das gleiche vor Jahren mit seinem DKW Rahmen machen lassen.
    Hier würden mir…
  • jebi

    Hat eine Antwort im Thema Hinterachslager bei DKW Junior DeLuxe verfasst.
    Beitrag
    Hallo Klaus,

    wie geschrieben war es bei mir damals umgekehrt. Der auf dem Bild zu sehende Vierkant war auf dem Drehstab festgerostet. Das Teil auf Deinem Bild steckt nur mit dem Gummi in dem Rohr. Ich hatte damals keine neuen zur Verfügung und habe…
  • Klaus_Jesus

    Hat eine Antwort im Thema Hinterachslager bei DKW Junior DeLuxe verfasst.
    Beitrag
    Hallo Jebi,

    speziell geht es mir um die Nr. 14, jedoch ist diese nicht wie auf dem Bild beim Federstab sondern direkt im Rahmen fest ( siehe Anhang ) ist das normal?
    hab den kompletten Junior zerlegt und Sandstrahlen lassen, jedoch bereitet mir das…
  • dikappawu

    Hat eine Antwort im Thema Tankentrostung Dkw175s verfasst.
    Beitrag
    Hallo Klaus,

    ich mache es auch mit Spax Schrauben. Den Tank wickele ich dann in eine Decke und binde diese fest. Dann kommt der Tank eine Stunde in den Betonmischer. So benötige ich in der Regel keine chemischen Zusätze (Cola, Essig, Entkalker oder…
  • jebi

    Hat eine Antwort im Thema Hinterachslager bei DKW Junior DeLuxe verfasst.
    Beitrag
    Hallo Klaus,

    also, ich weiß nur, wie es beim F12 ist, vermute aber, dass das bei Junior genau so aussieht. Die Drehstabfeder (5 Flacheisen) wird in der Mitte des Aufnahmerohres geführt und von außen mit einer Schraube gesichert. Diese mittlere…
  • Klaus_Jesus

    Hat eine Antwort im Thema Hinterachslager bei DKW Junior DeLuxe verfasst.
    Beitrag
    Guten Morgen Uwe,

    die Federstäbe (wir meinen beide die 5 Flacheisen die drin sind? ) habe ich bereits raus ( gingen ohne Probleme ). Sind die Lager innen eingeschmolzen oder wie sind diese befestigt?
    ich ruf dann heute mal bei ein paar Händlern an und…
  • Uwe

    Hat eine Antwort im Thema Hinterachslager bei DKW Junior DeLuxe verfasst.
    Beitrag
    Hallo Klaus!
    Die Teile heil rauszubekommen ist schwierig. Eventuell, wenn Du den Federstab ausbauen kannst. Die Federlager bekommst Du wahrscheinlich bei den bekannten Teilehändlern. Einfach mal Anrufen, steht bei einigen nicht alles in der Liste.
    LG…
  • Drrake

    Hat eine Antwort im Thema Tankentrostung Dkw175s verfasst.
    Beitrag
    Moin,

    einfache, wirksame Methode, man nehme:

    1) 1 Hand voll Schrauben => Spax, sind schön scharfkantig
    2) 1/2 l Diesel

    Beides in den Tank geben und schütteln.
    Vorgang mehrmals wiederholen, jeweils mit sauberen Diesel.

    Macht fit und den Tank innen…
  • DKW Dienst Weiden

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe 3=6 und folgende: Unterschiede? verfasst.
    Beitrag
    Hallo Jochen,

    welches Getriebe ist bei dir verbaut ? 610?
    ist es ein 3=6, oder ein 1000er
    welchen Motor hast Du ?

    mfg

    Ralph

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