Hallo, Aus reiner Neugier würde ich hier gern ein Thema eröffnen, was sich mit F8/P70 Getrieben beschäftigt. Insbesondere die Frage: Trocken oder Nasskupplung und dabei die Vor-und Nachteile. Sowie auch die Frage der verschiedenen Übersetzungen ( Kombi - Limo - Coupe). Dabei auch die Eigenschaften, Laufruhe und Geschwindigkeit im Verhältnis zum Verschleiß. Welches Fett sollte zum Einsatz kommen ? Tubenfett oder Fett im Eimer ( SGA600) Schreibt einfach mal eure praktischen Erfahrungen. Gruß Tom
