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(Zitat von dikappawu)

oh ha, ich glaub das kam von mir falsch rüber... Sollte in keinsterweise negativ gemeint sein!
Wollte eigentlich nur mein Wissen irgendwie einbringen - das kam wohl falsch an...

Tut mir Leid

schöne Grüße

André

Moin Anton, bei mir sind die Luftspalte (etwa 2mmm oben) zwischen dem Türgelenk und dem Gelenkkasten unterschiedlich, warum weiß ich nicht, lässt sich im eingebauten Zustand auch nicht analysieren. Das Federblech ist also hier in seinem Hub und Bogen…

Hallo Klaus Jesus,
vielen Dank für deine Belehrungen und entschuldige bitte, daß ich so umgangsprachlich unterwegs war. Das kommt bestimmt nicht wieder vor.
Ich möchte mich für Tip entschuldigen..
Grüße Ulf

Hallo Julian,

es hilft auch etwas selbstsichernde Muttern zu nehmen und den Stehbolzen vorher etwas mit Teflonband (Sanitär) einzuwickeln.

Viele Grüße
Ulf

Hallo Klaus Jesus,
vielen Dank für deine Belehrungen und entschuldige bitte, daß ich so umgangsprachlich unterwegs war. Das kommt bestimmt nicht wieder vor.
Ich möchte mich für Tip entschuldigen..
Grüße Ulf

(Zitat von dikappawu)

Zum Thema Selbstsichernde Muttern: es gibt keine sichernden Muttern, es gibt zwar DIN 985 (mit dem Gummiring) oder 6923 (mit Rippen unten), natürlich die Klemmmuttern. Diese sind alle aber höchstens "Hemmend"

Wenn es wirklich nahezu…

joachim wie hoch ist Dein Schraubenkopf?

eigentlich sollte der Abstand oben und unten ja gleich sein

Moin. wie angekündigt zur Info: an der Fahrertür habe ich jeweils ein Federblech am unteren und oberen Scharnier unten montiert, oben ging nicht, weil der Spalt zu klein ist, funktioniert auch so einwandfrei, später mache ich noch die rechte Seite,…

Moin von wo kommst Du ?

Hallo,
ist der Motor denn schon ausgebaut? (weil es anders nicht geht u. nur so Sinn macht)Wenn ja, dann hier einen DKW-Freund suchen, der bereit ist sich der Sache anzunehmen. Wenn das getan ist, den Motor ins Auto einladen und zum DKW -Freund…

Da sind wir aber ein bisschen vom Thema abgeschweift. Schön wäre wenn sich jemand den Motor mal ansieht.

Moin. wie angekündigt zur Info: an der Fahrertür habe ich jeweils ein Federblech am unteren und oberen Scharnier unten montiert, oben ging nicht, weil der Spalt zu klein ist, funktioniert auch so einwandfrei, später mache ich noch die rechte Seite,…

Hallo Julian,

es hilft auch etwas selbstsichernde Muttern zu nehmen und den Stehbolzen vorher etwas mit Teflonband (Sanitär) einzuwickeln.

Viele Grüße
Ulf

Hallo Julian!
Durchgangslöcher für die Stehbolzen sind unten an den Gehäusen der Abtriebswellenflansche. Die beiden untersten Bolzen stehen unter Öl. Generell ist es besser,an den Gehäusen alle Stehbolzen mit Schraubensicherung einzusetzen, da…

das lieber Julian, kann ich dir leider nicht bantworten..

Hallo Martin,

ja das hatte ich vor. Die Frage der Fragen ist jedoch: Welche dieser Schrauben/Bolzen sind keine Sacklöcher

Viele Grüße
Julian

Hi Julian,
Schrauben die in Durchgangslöcher eingeschraubt werden, solltest du mit Schrauben-Sicherung bzw. -Dichtung einbauen ansonsten diffundiert da immer Öl heraus. Bei Sacklöchern ist dies nicht erforderlich
Gruß Martin

Hi Ulf,
hast es schon geschafft die Zierleisten einzubauen ?
wie ist deine Erfahrung ?
Für den AU1000 hab ich das Spezialwerkzeug
meld dich mal
Gruß Martin

Hallo Club-Kollegen,

ich habe eine Frage zur Abdichtung eines Junior (de Luxe) Getriebes, aber ich denke das Thema ist auch für F11/F12 Fahrer interessant.

Bereits vor längerem habe ich das Getriebe neu abgedichtet. Also die Papierdichtungen und…

Moin, beim Gebläsekasten bin ich zu vernünftigen Kosten fündig geworden, mf2tg joachim